James Thompson (Honda Accord) foi o mais rápido na sessão de qualificação da Taça Europeia de Carros de Turismo (FIA ETCC), que este fim-de-semana está de visita a Braga, cumprindo a primeira de três jornadas, em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho
O piloto britânico, campeão em título, não deixou os seus créditos por mãos alheias, pois, recorde-se que foi o vencedor desta corrida o ano passado na capital do Minho e levou para casa a Taça ETCC, pois em 2009, esta competição era disputada em apenas uma prova.
O segundo mais rápido foi o dinamarquês Kristian Poulsen (BMW 320is), ficando a apenas 0,071s do mais rápido. César Campaniço, o único português presente, conseguiu ser o terceiro mais rápido em pista, ficando a 0,154s de Thompson. Com diferenças tão pequenas é de prever grande luta nas duas corridas agendadas para este domingo no Circuito Vasco Sameiro.
O Campeonato de Portugal de GT e Sport Protótipos, cumpriu hoje a primeira das duas corridas do programa. Tiago Ribeiro/Luis Pedro Martins (CVO), partiram da primeira linha da grelha, com Martins aos comandos, mas logo no arranque foi José Pedro Fontes, que faz equipa com Diogo Castro Santos (Aston Martin), a assumir o comando, sendo seguido por Patrick Cunha, que faz equipa com José Carlos Ramos (Lamborghini Gallardo). António Nogueira, este tendo como colega de equipa António Coimbra (Porsche 911 Turbo), seguia nesta altura no quarto posto.
Partrick Cunha assumiu o comando pouco depois, com Fontes a cair para segundo. Entretanto, António Nogueira ainda tentou chegar a primeiro, mas teve uma saída de pista e ficou por aí. Luis Pedro Martins, conseguiu ainda chegar a segundo, mas mais tarde caiu na classificação, sendo também obrigado a desistir com problemas mecânicos
Já com José Carlos Ramos aos comandos, o Lamborghini continuou a liderar as operações, vencendo a corrida, enquanto Diogo Castro Santos, no Aston Martin, ficou com a segunda posição, a cerca de 1m27s, enquanto Miguel Ferreira/Francisco Carvalho (Porsche 911 GT3), fecharam as presenças no pódio.
Também o Campeonato de Portugal de Clássicos 1300, cumpriu a primeiras das duas corridas do fim-de-semana. Rui Azevedo (Ford Escort), que partiu da primeira posição, conseguiu liderar nas primeiras oito voltas, mas foi forçado a abandonar com problemas de caixa de velocidades. Na altura era seguido por Victor Araújo (Datsun 1200), que assim subiu a primeiro, conseguindo depois segurar a posição até final. Antes, João Ramos (Toyota Starlet) ainda passou pelo segundo posto, mas também teve problemas. Assim, Carlos Abreu (Alfa Romeo), foi segundo classificado, mas acusou problemas de aquecimento de motor mesmo depois de terminar a corrida. Fernando Soares (Fiat 128), fechou o lote dos três primeiros.
Quanto ao Campeonato Nacional de Clássicos, também cumpriu a sua primeira corrida este sábado. Luis Barros arrancou muito bem e surpreendeu Joaquim Jorge, autor da “pole-position”. Ao longo as 16 voltas, o piloto famalicense conseguiu manter a dianteira e foi ganhando uma margem que se cifrou em quase sete segundos no final para Joaquim Jorge. Pelo terceiro lugar, passaram Ribeiro Soares (Porsche 911) e António Nogueira (Ford Escort), mas ambos tiveram problemas. A partir da sexta volta Carlos Santos (Porsche 911) fixou-se no degrau mais baixo do pódio em que terminou a corrida.
No Campeonato de Portugal de Circuitos, José Monroy, foi o mais rápido, sendo seguido por Nuno Batista e António João Silva.
Para este domingo estão reservadas as principais corridas, ou seja, as duas da Taça Europeia de Carros de Turismo (FIA ETCC), outras tantas do Campeonato de Portugal de Circuitos, isto para além das segundas provas do Campeonato de Portugal de Clássicos, Clássicos 1300, e Campeonato de Portugal de GT e Sport Protótipos.
in http://www.camminho.com/
Início 
Seg Mar 11 2013, 13:11 por 
Assunto: FIA ETCC e CNCC em Braga (26 a 28 de Março 2010) 
