Ginetta G32 do Nuno Silva

Ora bem, o motor já saiu e agora vou tratar de meter o outro mas ainda tenho que esperar para encontrar a embraiagem para meter lá.
Pensei que a que vinha no outro motor seria compativel mas não, não dava.
Em principio irei pintar o bloco com o azul da Ford e a tampa que fica por cima de preto brilhante.

Uma coisa que me esqueci... MÁRIO ESTOU A TUA ESPERA!!!
Podes trazer também 2 kilos de boa disposição como já é habitual da tua parte. hehehehe

nu_ninho escreveu:

Uma coisa que me esqueci... MÁRIO ESTOU A TUA ESPERA!!!
Podes trazer também 2 kilos de boa disposição como já é habitual da tua parte. hehehehe

Nuno, a verde é que era jeitosa para segurar a caixa!!

Não pediste o numero...
Já tenho o compressor, Ismeril e varias ferramentas e uma pequena banca!!!
Posso é pintar a banca de verde para matares saudades. hihihihi

Manda a caixa e bloco levar jacto de vidro... Nao sejas sovina... Ou entao monta assim directo, sem pintar nada!!!!

Agora só falta chegar a embraiagem e meter no sitio devido.

És pouco teimoso és!!! Se nao fosse esse senhor que aí está nao fazias nada!!!

O senhor que estava lá foi só pra me ver a trabalhar e aprender como funcionava a gambiarra.
Apenas está lá para fazer companhia e tratar das limpezas da garagem o que já não é nada mau.

O que achas-te do motor assim pintado?

Nada mau, mas a caixa está mais bonita...

Esse senhor é um senhor pá... Ele está é a tomar conta de ti!!!

Voltei para fazer mais uma actualização do (Va)Ginetta com mais umas fotos.
Demorei qualquer coisa como 4 horas a lixar as molas da suspensão da frente... agora estou a imaginar o resto!
Bem, chega de conversa e vamos ao que interessa

As molas vao ficar com muita pinta!!! Agora não me convidas para trabalhar?

Claro que convido! Estava a espera que chegasse o material

Embraiagem:


Molas de afinação:


E já chegou! Quando podes vir aqui fazer um serãozinho?

Marca e poe Minis (sem ser dos que tem rodas) no frigorífico!

Ó MJV... a onde posso cravar os discos da embraiagem?
A que veio está um pouco gasta e não sei bem onde ir. Soube de um gajo de a-ver-o-mar que o fazia e o Pedro Nunes falou-me num de Sta. Maria da Feira que cravava a embraiagem em cobre para ficar mais "racing".
Sabes de alguém que faça bom, barato e bonito?... o chamado BBB!

Mais uma peça... Quick Release Boss system.

A saga continua...









A espera de ir para o chapeiro que vai ter que reforçar os suportes do motor do carro e também mudar alguns dos tubos do chassis.

Se isso andar faço uma réplica!!!

Quando é para começar a polir plástico???

Deixa ir primeiro pró chapeiro e mal venha, eu contacto-te para vir ajudar a fazer o resto da montagem.
Parece que não, mas ainda falta muita coisa.

Vou deixar aqui um resumo do que fiz até agora...
































































Quadrante da PI Research X Sport mais a devida cablagem.
Como é um modelo descontinuado comprei a preço de saldos.



Deposito de óleo



Thrigger wheel e um regulador "fake" da Sard




Qualquer duvida é só tocar a campainha!

Ora aqui esta o momento de quando liguei a PI X Sport pela primeira vez...
O que me saiu da boca foi: "Que p*ta de sainete!" hehehe

Quero ouvir é o motor a roncar!!!

Ta quase...

Ja tiveste tempo para pintar os cardan's não???

Pensei que ias dizer... parabens Nuno, isso tá a ficar uma maquina do caralho!
Até vai fazer pó na lama!!!

Nao queres os amigos para dizerem o q está mal e melhorares???

Tambem nao posso dizer que está mal, senão passas 15 dias sem dar noticias!!!

Estou a ver isso a andar muito mais devagar que o Escort... Essa é que é!!!


Charutos....